К замене амортизаторов нужно подходить более серьезно, чем, скажем, к замене масла или топливного фильтра. От Вашего выбора может существенно измениться поведение автомобиля на дороге. При этом важное значение имеет не только выбор между типом новых амортизаторов, но различия между однотипными моделями разных производителей.
В общем случае требуется выбрать между комфортом передвижения и управляемостью автомобиля. Но эти показатели по техническим причинам взаимопротивоположны. Увеличение одного из них неизбежно приведет к уменьшению другого.
Также не верным будет мнение, что одноцилиндровые газовые амортизаторы намного лучше двухтрубных гидравлических. У них, несомненно, меньшая масса, лучшее охлаждение, не происходит вспенивание. Но в условиях обычной езды в городском цикле эти преимущества не проявятся никогда. Для среднестатистического водителя вполне будет достаточно характеристик гидравлических амортизаторов. Многие даже отмечают слишком большую жесткость газовых одноцилиндровых моделей. Кроме того, для простого водителя огромное значение имеет и экономическая обоснованность установки спортивных амортизаторов. Разница в стоимости между газовыми и гидравлическими моделями амортизаторов может достигать 50%. Если стоит проблема выбора между изделиями зарубежных и российских фирм, то импортные запасные части могут стоить в несколько раз дороже отечественных. Существует и реальная возможность купить обыкновенную подделку раскрученного бренда.
Не стоит забывать и тот факт, что импортный автомобиль в возрасте пяти-десяти лет сможет великолепно отработать еще не один год, если Вы его оборудуете простыми новыми гидравлическими амортизаторами. Установка же спортивных газовых амортизаторов на продукцию отечественного автопрома вообще не рекомендуется. Это связано с низким качеством изготовления кузовов автомобилей, не способных выдержать повышенную вибрацию.
Лучше обратить внимание на качество изготовления амортизатора, его комплектность и способы крепления.