После классических моторов появились малолитражные моторы. Сами по себе двигатели, относящиеся к этой новой модификации, по сути повторяют конструктивными особенностями двигатели серии ZZ у автомобилей Тойота. Но несколько различий между ними все же есть. Ось цилиндра у двигателя серии NZ не пересекается с осью, расположенной продольно. Благодаря такой конструкции у двигателя автомобиля Тойоты износ у пары поршень – гильза сильно снижается. И в связи с этим отдача от мотора у автомобиля Тойоты увеличивается. В обеих сериях двигателей используется традиционная конструкция у клапанных седел, которые запрессовываются. На ряде моделей этой серии для автомобилей Тойота используют специальные гидрокомпенсаторы для клапанных зазоров. И у тех, и у других двигателей, используемых в автомобилях Тойота, происходит повышенный расход масла, но двигатели серии NZ обладают в этом смысле более хорошими показателями. На данный момент ведется усовершенствование двигателей серии NZ для автомобилей Тойота. Двигатели NZ считаются двигателями третьего поколения. По своему существу эти двигатели для автомобилей Тойота превосходят своих предшественников по небольшому количеству параметров.