Одним из семейств шестицилиндровых двигателей можно назвать двигатели серии 1G-EU. Использовались эти двигатели для заднее- и полноприводных автомобилей Тойота. Впервые данный двигатель появился в свете в 1979 году. Всего модификаций у этого двигателя для автомобиля Тойоты было четыре. Главной же особенностью всей этой серии было наличие электронной системы по распределению впрыска топлива. Конечно, по нынешним меркам этот двигатель не обладал высокими показателями по необходимым характеристикам. Его мощность составляла 5400 об/мин, при этом максимальный крутящий момент достигал величины 160 Н. Использовались эти двигатели для автомобилей Тойоты с названиями Тойота Краун, Тойота Марк 2, Тойота Соарер. Если сравнивать его с другими двигателями той же серии, то окажется, что по показателю надежности он является очень неплохим вариантом при установке на автомобиль Тойоту. В 1988 году этот двигатель был снят с производства. На его смену пришел двигатель для автомобиля Тойты с названием 1G-FE. На те времена этот двигатель для автомобиля Тойоты отвечал, действительно, высоким требованиям по эксплуатации.