Стальная защита картера изготавливается из проката толщиной 2-3 мм с применением полимерного износостойкого антикоррозионного покрытия. Наличие в стальном защитном листе вентиляционных и технологических отверстий обеспечивает полноценное охлаждение и удобство обслуживания двигателя. Кроме стали, достаточно широкое распространение имеют модели защитных листов, выполненные из алюминиевого проката.
Особенности конструкции защитного листа позволяют обойтись при монтаже от сверления кузовных панелей. Устанавливается защита картера при помощи винтов и демпфирующих элементов, призванных гасить и распределять силу удара на силовые балки кузова автомобиля, предотвращая разрушение агрегатов двигательного отсека.
Правильно установленный защитный лист не изменяет клиренс автомобиля и не влияет на аэродинамику.
Высокая коррозионная стойкость стального листа дополняется специальным защитным покрытием из полимерных материалов, наносимых способом порошковой окраски. Крепежные элементы от воздействия влаги защищены гальваническим покрытием и имеют надежное соединение с основным листом защиты картера, выполненное путем конденсаторной сварки.